..
Nach längerer Planung habe ich mich an die Herstellung meines neuen PEDESTAL gemacht. Bestückt wird dieses mit Hardware von CP-Flight. Das Gehäuse des PEDESTAL besteht aus MFD und Aluminium. Die Masse entsprechen exakt den Originalmasse der B737-800.
Die Rückseite des fertigen PEDESTAL: Bestückt mit Original SWISS-Aluplakette. Darunter die selbst angefertigte Legende zu den vier FUSE (gekauft bei Conrad) mit Dummy-Funktion. Rechts daneben der Schutzbügel aus Alu, mattschwarz lackiert. Unten rechts eine funktionstüchtige 230V-Steckdose, praktische Stromquelle zum schnellen temp. Anschluss eines El.-Gerätes. Links unten der PASS ADDRESS mit entsprechender Hardware-Kupplung. Gehäuse in hellgrau lackiert, bzw. RAL 7011 in der Aluumfassung.
  Links: Blick in das PEDESTAL während der Aufbauphase. Darin links uns rechts je ein schwarzer Lautsprecher mit Schallrichtung gegen unten in den offenen Einschnitt. Über diese Lautsprecher werden via PM-SOUND sämtliche mechanische Flugzeuggeräusche (Flaps, Gear, Runway-Rumble, Breake left / right, Parkingbrake, Touchdown, Firewarning etc.) ausgegeben.
Weiter ein modifizierter Joystick zur Benutzung des 'Coolie Hat' (Steuerung der Rundumansicht von aussen). Das Element mit dem 'Coolie Hat' ist oberen auf dem FIREPANEL Slot angebracht.
Rechts: Bestückung mit den ersten Elementen von CP-Flight. Die Hardware wird in drei Reihen nebeneinander auf die Führungsschienen aus Alu einsgesetz und festgeschraubt. Verbunden werden alle CP-Flight mittels einer sog. Daisy-Chaine, welche auf das MIP-Zentralboard führt.
  |
Links: Anfertigung der Lautsprecher-Einheit mit zwei Lautsprecher aus aus einer alten PC-Boxe. Mittels einem Drehschalter kann der gesamte ATC (Sprechfunk) neben den Kopfhörer wahlweise zusätzlich auf den Lautsprecher geschaltet werden. Somit müssen die Kopfhörer nicht immer getragen werden. Die Lautstärke für die Lautsprecher lässt sich ebenfalls mit einem Drehregler (Poti) individuell regeln. Ebenso ersichtlich die beiden 3.5 Zoll Cinch-Buchsen für den Audio-Ausgang bzw. Mikrofon-Eingang (Bild rechts). Hierzu waren einige Lötarbeiten nötig. Das neue Element wird später im PEDESTAL eingebaut.
|
Links: Eingebautes und betriebsbereites Element Seite PIC für den ATC-Sprechfunk. Das Plate habe ich aus 3mm Hartholz mit RAL7011 hergestellt. Die Schalter für ATC PN/OFF und VOLUME sind Boeing-Replicas derm Reihe 737.
Rechts: Die beiden grauen Lautsprecherabdeckungen an den unteren Eckes des PEDESTALS. In der Mitte dazwischen wird dann das Board-Telefon platziert.
Das fertige PEDESTAL mit Status Ready fo fly... mit eingeschalteter Unterflurbeleuchtung (dimmbar). Die Hintergrundbeleuchtung lässt sich mittels Dreh-Dimmregler auf dem PEDESTAL stufenlos einstellen.
Als nächstes erfolgt der Einbau und Programmierung eines CP-Flight-FIREHANDLE. Mehr dazu später....
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen